Ukupni dug Hrvatskih autocesta premašuje 5 milijardi eura. HAC godišnje uprihoduje ukupno oko 300 milijuna eura. Uz veliki broj zaposlenih s iznadprosječnim plaćama, sasvim je jasno da je takva tvrtka neodrživa na tržištu. Svake godine Vlada RH se zaduži za 250 milijuna do pola milijarde eura samo kako bi HAC mogao otplatiti dio dospjelih potraživanja i da se može ponovno zadužiti.

HAC je vreća bez dna.

To je bilo jasno vladi Zorana Milanovića koja je izašla u javnost s "probnim balonom" davanja autocesta u koncesiju privatnoj kompaniji što je izazvalo bijes kod većeg dijela stanovništva, a HAC-ov sindikat je u borbi za očuvanje svojih standarda kao državne firme s previše zaposlenih i previsokim plaćama, pokrenuo javnu kampanju i potpisivanje peticije "Ne damo naše autoceste". U tome su im podršku pružile i populističke hvatske stranke.

Milanovićeva je vlada na kraju, pod pritiskom javnosti, pokleknula pred sindikalistima i odustala od koncesije koja je, realno, jedina razumna mogućnost. Koncesija NIJE prodaja autocesta, koncesionar ne bi postao njihov vlasnik, ali država bi se u tom slučaju riješila jedne iznimno neprofitne tvrtke čiji je jedini smisao da određeni ljudi primaju plaće na račun poreznih obveznika.

Nova, Plenkovićeva vlada više i ne razmišlja o takvim idejama kao što je davanje autocesta u koncesiju. Dok je Milanović vodio višegodišnji rat sa sindikatima državnih službi i državnih tvrtki te braniteljskim udrugama, Plenković je odlučio poslužiti se Sanaderovom taktikom, a to je - kupovina mira. Plenković ih je sve doslovno kupio novcem poreznih obveznika. Kad vidim da su sindikati državnih službenika i državnih tvrtki zadovoljni, znam da je u tijeku velika pljačka.

No, bitno je da su autoceste ostale "naše". Poskupjele su, mi ih opet plaćamo. Sve za naše autoceste! Zamislite što bi se dogodilo da ih je Milanović dao nekom privatniku u koncesiju i da je taj privatnik povisio cijene, pa to bi bio opći kaos! Imali bismo svakodnevne prosvjede, pričalo bi se kako nas "stranci pljačkaju". Ovako je u redu, pljačkaju nas naši pa je to valjda super.

Poskupljenjem cijena na autocestama, koje je odobrila Plenkovićeva vlada, država nas tjera da ih manje koristimo. Rjeđe korištenje autocesta značit će češće korištenje lošijih alternativnih pravaca koji su kudikamo manje sigurni za promet. Možemo očekivati povećanje broja prometnih nesreća, a vrlo vjerojatno i smrtno stradalih. No, nema veze - bitno da su autoceste naše! Život damo, autoceste ne damo!

Nedavni potez ZET-a, kojim su ponudili jeftinije karte i time povećali i svoje prihode i broj kupaca, ne znam čija je ideja jer ZG Holding ima sigurno i previše zaposlenih savjetnika, no onaj tko je dao tu ideju zaslužuje neko posebno mjesto. Dajte tog čovjeka sad malo prebacite u HAC da i njima objasni neke stvari. HAC radi upravo suprotno, pod blagoslovom Plenkovićeve vlade, a valjda nemaju ekonomista koji bi ih zdravorazumski savjetovao da su takve odluke ravne samoubojstvu.

Na tržištu bi firma koja tako posluje davnih dana propala. Međutim, u HAC-u se ne brinu. Znaju da će Vlada podići novi kredit.