"Istina je da su carine porezi. One neće kazniti strane vlade nego američke obitelji", napisao je Rand Paul, republikanski senator iz Kentuckyja u gostujućem članku za Fox News.

Paulov članak izgleda više kao vapaj, očajnički pokušaj da urazumi američkog predsjednika Donalda Trumpa i njegove suradnike koji su pokrenuli najveću protekcionističku intervenciju u američkoj i međunarodnoj trgovini još od 1930. godine. Tada je takva politika značajno eskalirala krizu i izazvala Veliku depresiju.

Trump je prije dva dana uveo visoke carine skoro cijelom ostatku svijeta (osim Rusije), a visina za svaku zemlju posebno korelira s visinom trgovinskog deficita koji SAD ima s njom. To pokazuje da je Trump opsjednut trgovinskim deficitom i vjeruje da će ga na taj način eliminirati.

Senator Paul, međutim, podsjeća da će najveću štetu od takve politike pretrpjeti Amerikanci.

"Ako ste mislili da su jaja skupa, pričekajte da nove carine pogode automobile. Goldman Sachs procjenjuje da će carine na uvozne automobile povisiti cijenu za pet do petnaest tisuća dolara. To je zato što su carine porezi na uvozne proizvode i plaćaju ih američki potrošači. Kao rezultat, energija će biti skuplja, a cijene goriva će u nekim dijelovima zemlje poskupjeti i do 70 centa po galonu. Prema Nacionalnoj organizaciji graditelja domova, izgradnja obiteljske kuće mogla bi poskupjeti za 10.000 dolara zbog carina", napisao je Paul.

Dodaje kako sve ove nove carine dolaze "kao dodatak na porez koji su Amerikanci već platili" kad je Trump uveo carine tijekom svoga prvog mandata 2018. godine. Porezna zaklada (The Tax Foundation) je izračunala da su carine između 2018. i 2023. godine poskupjele život prosječnoj američkoj obitelji za 1.753 dolara. Nove carine se odnose na puno više proizvoda i bit će puno veće. Stručnjaci procjenjuju da bi nove Trumpove carine mogle koštati prosječnu američku obitelj između 1.200 i 4.200 dolara godišnje.

"Činjenica da su carine porez koji plaćaju potrošači nije novost za američki narod. To je razlog zašto je prodaja automobila prošlog mjeseca skočila skoro 13 posto, jer Amerikanci su gledali da obave kupovinu prije nego što carine stupe na snagu", objašnjava senator.

Potom je upozorio svoje stranačke kolege u oba doma Kongresa, kao i Predsjednika, da su konzervativci u povijesti svaki put teško kažnjeni kad god su uvodili visoke carine.

"Carine su za Republikance uvijek značile katastrofu. Zakon o McKinley carinama 1890. proizveo je toliki rast cijena da je vladajuća Republikanska stranka nakon toga ostala bez skoro 100 mjesta u Predstavničkom domu. Nakon sljedećih izbora, Predstavnički dom, Senat i Bijela kuća bili su u rukama Demokrata.

Nakon što je Predstavnički dom izglasao Smoot-Hawleyeve carine 28. svibnja 1929., dva mjeseca kasnije došlo je do kolapsa burze. Senat je potvrdio carine u ožujku 1930., što je izazvalo još dramatičniji pad cijena dionica na burzi. Kad je predsjednik Herbert Hoover potpisao taj zakon 17. lipnja 1930., burza dionica je potonula rekordno.

Smoot-Hawleyeve carine su značajno pogoršale Veliku depresiju i desetkovale Republikansku stranku. Do 1933. Republikanci su izgubili više od 100 mjesta u Predstavničkom domu Kongresa i većinu u Senatu.

Čak ni staž i moć nisu mogli spasiti autore tog zakona i predsjednika koji ga je potpisao pri sljedećem susretu s biračima. Republikanski kongresmen iz Oregona Willis Hawley, koji je u Zastupničkom domu proveo 26 godina, nije ponovno nominiran za povratak na svoje mjesto. Nakon što je služio pet mandata u Senatu, republikanski senator Reed Smoot iz Utaha poražen je 1932. A Herbert Hoover, republikanski predsjednik koji je potpisao Smoot-Hawleyev zakon, izgubio je Bijelu kuću uvjerljivo poražen od Franklina Roosevelta.

Republikanci bi bili mudri kad bi ponovno otkrili svoja načela i usprotivili se novim i visokim porezima. Moji kolege republikanci to mogu učiniti podupirući moj prijedlog zakona, Zakon o zabrani oporezivanja bez zastupanja (No Taxation Without Representation Act), koji bi zahtijevao da Kongres mora donijeti odluku o svakom predsjedničkom prijedlogu za nametanje carina prije nego što one stupe na snagu", zaključio je.